Fabriquer soi-même une boîte à colis semble être un projet de samedi : un peu de bois de douglas, quelques charnières, une serrure et voilà. Jusqu’à ce qu’arrive le premier colis qui n’y entre pas. Ou qui y entre, mais qu’il faut à nouveau en extraire par l’ouverture. Pour ce projet, les dimensions comptent plus que le bois, et c’est par là que commence notre histoire.
Quelle taille doit faire une boîte à colis ?
PostNL utilise quelques formats standard qui déterminent ce que votre boîte doit pouvoir accueillir. Un colis format boîte aux lettres mesure au maximum 38 × 26,5 × 3,2 centimètres et pèse jusqu’à deux kilos. Un petit colis mesure au maximum 34 × 28 × 15 centimètres et pèse jusqu’à trois kilos. Un colis standard peut mesurer jusqu’à 100 × 50 × 50 centimètres et peser dix kilos, et au-dessus de tout, il existe une limite de 178 × 78 × 58 centimètres pour 23 kilos.
Vous n’allez pas accueillir ces deux dernières catégories dans une boîte fabriquée vous-même à côté de la porte d’entrée, et ce n’est pas non plus nécessaire. La grande majorité de ce qui est livré à domicile entre dans les deux premières catégories. Si vous visez un espace intérieur d’environ 40 × 35 × 20 centimètres, vous pourrez accueillir les colis format boîte aux lettres et les petits colis. Si vous voulez également pouvoir y mettre les cartons de taille moyenne, vous parlerez vite d’une dimension intérieure proche de 50 × 44 × 37 centimètres, et ce ne sera plus une boîte, mais une colonne.
Calculer l’ouverture du couvercle
Les dimensions intérieures sont une chose, l’ouverture par laquelle le colis doit passer en est une autre. Un carton y passe par ses deux côtés les plus courts, c’est donc sur ceux-là qu’il faut se concentrer. Un petit colis de 34 × 28 × 15 centimètres passe debout dans une ouverture de 28 × 15, et couché dans une ouverture de 34 × 15. Ajoutez deux centimètres de jeu à chacune des deux dimensions, car le livreur ne pousse pas droit et les bords d’un carton sont rarement parfaitement droits.
Cela donne pour la plupart des foyers une ouverture d’environ 36 × 17 centimètres. Plus large, c’est possible, mais plus haut, cela devient délicat, car plus le couvercle s’ouvre haut, plus il est facile d’y glisser un bras. C’est le compromis que vous faites : chaque centimètre supplémentaire de hauteur dans l’ouverture rend la boîte plus accueillante pour les colis, mais aussi pour les doigts.
Si vous hésitez, optez pour une ouverture plus large que plus haute. Une fente large et basse laisse passer parfaitement les cartons plats tout en rendant l’ouverture inaccessible, tandis qu’un trou carré de vingt par vingt centimètres correspond exactement à la taille d’une main munie d’un crochet.
Partez de vos propres commandes, pas d’un plan de construction
La plupart des plans de construction que vous trouvez en ligne partent du bois dont le créateur avait par hasard des restes. Inversez la démarche. Parcourez votre historique de commandes des derniers mois et regardez ce qui est arrivé. Chez les uns, ce sont surtout des vêtements et des livres ; chez les autres, des cartons de nourriture pour chat ou un nouvel appareil à thé. Cette différence détermine si vous pouvez vous contenter d’une boîte plate ou si vous avez besoin d’une boîte haute.
Mesurez ensuite le plus grand carton que vous ayez reçu au cours du dernier semestre et ajoutez cinq centimètres de chaque côté. Le livreur ne vise pas au millimètre près et veut faire glisser le colis à l’intérieur d’une seule main. Une boîte qui correspond exactement aux dimensions sur le papier est, dans la pratique, une boîte avec laquelle le livreur se débat et qu’il finit par déposer chez le voisin.
Bois, épaisseur et résistance aux intempéries
Le bois exposé à l’extérieur a beaucoup à supporter. Le douglas et le mélèze résistent bien sans traitement, contrairement au pin. En dessous de dix-huit millimètres d’épaisseur, un panneau de ces dimensions devient mou, et une paroi molle signifie qu’après six mois, la porte ne se refermera plus. Mais quatre centimètres d’épaisseur ne sont pas nécessaires non plus, car vous ne pourrez plus soulever la boîte et vous perdrez l’espace intérieur que vous venez de calculer.
Prenez en compte l’épaisseur des parois lorsque vous coupez. Celui qui veut une dimension intérieure de quarante centimètres et travaille avec des parois de dix-huit millimètres coupera une dimension extérieure de plus de quarante-trois centimètres. Cela semble évident, mais c’est précisément là que les projets de bricolage échouent le plus souvent : le plan indique les dimensions extérieures, vous calculez avec les dimensions intérieures, et le colis rentre de justesse.
Le couvercle est la partie la plus difficile
Une boîte avec un couvercle se fabrique facilement. Une boîte dans laquelle un colis peut entrer, mais ne peut pas en ressortir, est une tout autre histoire. C’est le principe que les fabricants appellent un système anti-pêche : après avoir été déposé, le colis tombe dans un espace inaccessible depuis l’ouverture, généralement grâce à une cloison ou un fond incliné.
Vous pouvez reproduire cela vous-même avec un couvercle qui ne s’ouvre que dans la mesure nécessaire et une cloison intérieure inclinée sous l’ouverture. L’ouverture doit être suffisamment grande pour votre plus grand colis, mais trop petite pour un bras muni d’un crochet. Ce sont deux exigences qui s’opposent, et c’est là que nombreux sont les projets de bricolage qui tournent au fiasco. Si vous n’y parvenez pas, une boîte munie uniquement d’une serrure est plus honnête : vous savez alors que le contenu est en sécurité tant qu’elle est fermée, et vous ne faites pas croire qu’elle peut en faire plus.
La pluie par le haut, l’humidité par le bas
Le couvercle est l’endroit par lequel l’eau pénètre. Faites dépasser le toit d’un peu et placez le couvercle sous une pente, afin que la pluie s’écoule au lieu d’y entrer. Une bande en caoutchouc le long du bord fait plus que n’importe quelle couche de peinture supplémentaire.
Par le bas, le problème est différent. Une boîte en bois posée sur des carreaux ou directement sur le sol absorbe l’humidité et pourrit par le bas, même si le dessus reste sec. Placez-la sur des pieds ou sur quelques carreaux avec un espace d’aération en dessous. Percez quelques trous dans le fond, car de la condensation s’y formera quoi qu’il arrive, et elle doit pouvoir s’évacuer. Un colis livré au sec qui ressort mouillé de la boîte est tout aussi dommageable.
Une boîte non fixée finit par être emportée
Un coffre en bois de vingt kilos semble suffisamment lourd pour rester en place. C’est aussi le cas lorsqu’il est plein. Vide, une seule personne peut le soulever et l’emporter, et c’est précisément à ce moment-là qu’il disparaît. Fixez la boîte au mur, ou au sol s’il n’y a pas de mur à proximité, avec des boulons vissés de l’intérieur.
Il en va de même pour la serrure. Un cadenas sur une gâchette en bois se détache en moins d’une minute, car ce n’est pas la serrure qui cède, mais le bois qui l’entoure. Une serrure à cylindre qui traverse une paroi épaisse et s’ancre derrière une plaque métallique, elle, résistera. Pensez-y lors de la conception, et non une fois que la boîte est déjà assemblée.
L’ordre dans lequel il est préférable de construire
Commencez par la dimension intérieure que vous avez calculée à l’étape un et dessinez autour, et non l’inverse. Coupez d’abord le fond et les deux parois latérales, fixez-les à angle droit et vérifiez avec un mètre à ruban que votre plus grand carton peut y entrer librement avant de continuer. C’est le seul moment où corriger est encore peu coûteux.
Ensuite, ajoutez la paroi arrière, car elle rigidifie l’ensemble et détermine si la boîte reste droite. Ce n’est que lorsque la structure est correcte que vous mesurez l’ouverture du couvercle et coupez le panneau avant. Celui qui procède autrement et coupe le panneau avant à l’avance découvrira au montage que la boîte est de quelques millimètres hors d’aplomb et que le couvercle coince.
Installez la serrure avant de fermer le couvercle, et non après, car vous devez pouvoir y accéder à deux mains. Percez les trous de fixation pour le mur ou le sol au même stade, pour la même raison. Appliquez la lasure ou la peinture en dernier et sur toutes les faces, y compris sur le dessous et les surfaces de coupe, car c’est là que l’humidité pénètre en premier. Laissez ensuite la boîte sécher complètement avant de l’installer à l’extérieur.
Ce que cela coûte si l’on additionne tout
Les plans de construction comptent généralement le bois et rien d’autre. Ajoutez vous-même le reste : des charnières qui ne rouillent pas à l’extérieur, une serrure à cylindre, des boulons et des chevilles, une bande en caoutchouc, de la lasure ou de la peinture, et les vis. Ajoutez-y la scie, la perceuse et votre samedi, ainsi que le prix si vous faites découper le bois sur mesure.
Le coût final varie considérablement selon la conception, calculez-le donc pour votre boîte au lieu de reprendre un chiffre tiré d’un blog. La comparaison qui compte n’est pas le bois face à un coffre prêt à l’emploi, mais votre liste complète face à un coffre qui sort de la boîte déjà galvanisé, revêtu et verrouillé.
Où la placer et ce que le livreur doit pouvoir faire
Une boîte à colis ne fonctionne que si le livreur la voit et comprend ce qu’il doit en faire. Placez-la dans le champ de vision depuis le chemin menant à la porte d’entrée, pas derrière une haie ou au coin d’un mur. Pas d’application, pas de code et pas de mot d’instructions, car un livreur pressé ne le lira pas et passera à la maison suivante.
Gardez également à l’esprit qu’un colis nécessitant une signature ne reste généralement pas dans un coffre, aussi beau soit-il. Ce n’est pas une caractéristique de votre boîte, mais de l’envoi. Pour tout ce qui est livré sans signature, cela vous évitera au moins de faire le tour du point de retrait. Si du courrier ordinaire arrive également, vous aurez alors besoin d’une boîte aux lettres en plus, ou d’un modèle qui peut accueillir les deux.
Courrier et colis dans un seul coffre
Si vous vous lancez dans la fabrication, vous pouvez tout de suite y intégrer le courrier ordinaire. Cela évite d’ajouter un deuxième coffret à la façade et donne un aspect plus ordonné. La configuration qui fonctionne est une fente étroite en haut pour les lettres et les colis format boîte aux lettres, et en dessous, un compartiment spacieux avec son propre couvercle pour les cartons.
Gardez ces deux espaces séparés à l’intérieur. Si les lettres finissent au fond parmi les colis, vous devrez les en extraire à chaque fois et quelque chose finira tôt ou tard par se perdre derrière un carton. Une cloison intermédiaire avec son propre fond sous la fente à lettres résout le problème et ne vous coûte qu’une planche.
La fente elle-même doit être suffisamment large pour un colis format boîte aux lettres, donc au moins 27 centimètres de large et un peu plus de trois centimètres de haut. Si vous réduisez ces dimensions, seuls les enveloppes y entreront et les colis finiront tout de même chez le voisin. Un petit couvercle ou une bande à poils à l’intérieur garde la pluie et le vent à l’extérieur, et ce n’est pas un luxe superflu pour une fente à hauteur des yeux.
Quand un coffre prêt à l’emploi est plus logique
Fabriquer soi-même en vaut la peine si vous avez déjà du bois en réserve, les outils dans le garage et que vous aimez ça. Si l’un de ces trois éléments fait défaut, vous risquez de passer un samedi coûteux à fabriquer une boîte qui ne se ferme pas tout à fait.
Les coffres à colis Avalo résolvent précisément les deux problèmes qui font échouer les projets de bricolage. La boîte compacte de 44 × 22 × 82 centimètres peut accueillir des colis jusqu’à 39 × 30 × 13 centimètres et se ferme à clé avec une serrure à cylindre. Les deux colonnes de 112 centimètres disposent d’un compartiment à colis de 50 × 44 × 37 centimètres, d’une fente séparée en haut pour le courrier et les colis format boîte aux lettres, et d’un système anti-pêche qui se ferme automatiquement après le dépôt. Tout est en acier galvanisé avec revêtement en poudre, le matériel de fixation est inclus, et aucune batterie, alimentation électrique ni application n’est nécessaire. Une version dispose en outre d’une bande LED sous le couvercle qui s’allume à l’énergie solaire au crépuscule, afin que le livreur voie où se trouve la boîte en hiver.
Questions fréquentes sur la fabrication d’une boîte à colis
Quelle taille doit faire une boîte à colis ?
Pour les colis format boîte aux lettres et les petits colis, un espace intérieur d’environ 40 × 35 × 20 centimètres suffit. Un colis format boîte aux lettres mesure au maximum 38 × 26,5 × 3,2 centimètres et un petit colis 34 × 28 × 15 centimètres. Si vous voulez également accueillir des cartons de taille moyenne, visez 50 × 44 × 37 centimètres.
Une boîte aux lettres ordinaire convient-elle aussi aux colis ?
Uniquement pour les colis format boîte aux lettres, et même pas toujours. Ils mesurent jusqu’à 3,2 centimètres d’épaisseur, donc tout ce qui est plus épais ne pourra tout simplement pas y entrer. Pour les colis volumineux, vous avez besoin d’un coffre ou d’une colonne.
Quel bois utiliser de préférence ?
Le douglas ou le mélèze, car ils résistent à l’extérieur sans que vous ayez à les entretenir chaque année. Travaillez avec des panneaux d’au moins dix-huit millimètres d’épaisseur, sinon les parois se déformeront et la porte ne se refermera plus après une saison.
Comment empêcher quelqu’un de ressortir le colis ?
Avec un couvercle qui ne s’ouvre que dans la mesure nécessaire et une cloison ou un fond incliné qui laisse le contenu hors de portée. Si vous n’y parvenez pas, choisissez une boîte qui se ferme simplement à clé plutôt qu’une ouverture de dépôt ouverte.
Fabriquer soi-même coûte-t-il moins cher que d’acheter un coffre à colis ?
Cela dépend de ce que vous avez déjà chez vous. Additionnez le bois, les charnières, la serrure, le matériel de fixation et la finition, et comparez le tout à un coffre qui sort de la boîte galvanisé et revêtu. Si vous n’avez ni le matériel ni les outils en réserve, l’écart est souvent décevant.
